打击铁运物流“假托运”需多方合力

省时省力省钱，又能领略风土人情，近年来，铁路部门在节假日期间开通的“汽车自驾游”托运专列，满足了多元的自驾市场需求。然而记者发现，因为经验欠缺，有市民抱着“尝鲜儿”的心态寻找这项服务时，却误入一些“物流代理商”设置的虚假宣传陷阱。对方提供的票据，也不具有法律效力。
新闻中把私家车从北京托运到的韩女士，找了一家所谓的铁路快运的代理商，到了地方提车的时候发现，车辆里程表多了将近1000公里，连行车记录仪的埋线也被拔了出来，车子也被弄的灰头土脸。而当韩女士进行维权之时，这个挂着“北京中铁快运有限公司”的单位，且自称是“中铁快运”的代理商，人也找不到了，单位地址也是虚假的，连网站也销声匿迹。
这到底是怎么回事呢？经过媒体记者与韩女士亲身的追踪与调查，发现这家所谓的代理商完全没有托运资质，跟开通“铁运自驾汽车”业务的“中铁快运”没有任何法律关系。换句话说，韩女士是受骗了。而根据相关律师对这个事件的解释则是：韩女士跟一家不具有铁路托运资质的企业所签订的不正规合约，在法律层面的维权变得困难，公安局甚至不会予以立案。
通过这件事情，人们需要注意到三个问题：其一，要进行相关的汽车托运业务一定要遵循正规渠道，特别是要通过铁路的官方网站12306来查询和办理托运业务；其二，作为相关的搜索引擎网站，必须要对相关企业的资质进行审核，不能把非法企业挂在搜索结果的首页上，希望网站能够完善自身，相关监管部门也要加大对虚假网络信息的打击力度；其三，作为“社会人”，在社会活动当中，因为每天都要接触到大量的合同契约，一定要具有法律意识，见不到正规的关的票证和单据不要急于与对方形成合同关系。
我们都知道在旅游过程当中，把车子从自家家门口通过列车托运到旅游目的地，既能够避免了长途驾驶的疲劳，节省了大量费用，而且还能避免节假日充满类似堵车等“不确定因素”，不啻为一种新的私家车驾驶出游的最佳选择之一。但是正是因为这种出行方式的“新”，却给了一些不法分子钻漏洞的机会。好在这位韩女士的车子仅仅是受到了一些不算太严重的损失，但因为缺少正规票务单据，其维权之路变得逼仄难走。所以就这件事情而言，不光是给了韩女士一个提醒，也给了其他更多人提醒：作为新兴市场，以后类似这样的私家车长途进行托运会变得越来越多，也越来越平常，而车辆的铁路托运业务一定要走正规渠道，以避免在日后的合同纠纷当中找不到合法依据，从而陷入维权的困境。